「天气m」三种不同情景下雨雪天气的防御性驾驶技能 新手需要知道什么时候开车出去

原标题:三种不同情景下雨雪天气的防御性驾驶技能 新手需要知道什么时候开车出去

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天气m(网络配图 侵删)

  每年都会有很多朋友从异地开车回家过年,也有很多朋友会选择在春节期间开车带一家人出游,而在开车过程中遇到闹天气则是大概率事件。那无论是去南方遇到下雨天气还是去北方遇到下雪天气,如何在雨雪驾驶中确保安全呢?

  这对开车时间不长,驾驶里程较少的朋友来讲可能面临一些考验,今天我从雨雪天气中如何做好防御性驾驶,以及新手需要把握好哪三个关键点做一个实景演示讲解。

  场景一:前方路口准备右转弯,提前松油门降低车速,观察右侧非机动车道是否有非机动车,

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  观察左侧横道上有没有车辆正在开过来,现在看到横道上左侧方向有一辆轿车快速开了过来,

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  就在我越过停止线右转的时候,这辆轿车就已经到达我的正前方并快速开了过去。

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  右转路口的防御技巧:提前观察左侧横道车辆,像这种开快车的司机属于在雨雪天气开车毫无原则的司机,因为他这个速度在遇到需要刹车的情况时,方向会直接失去控制发生侧滑和侧翻,我作为拐弯车辆应对策略就是提前观察、提前通过松油门减速,让他先通过。

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  场景一:中操作关键点:档位牵制,松油门减速而非刹车减速。正确的操作方法是,轻抬右脚慢慢松油门至到全部松开油门。在特别湿滑的路面上的话,自动档车辆可以直接用手动模式M2档行驶,L档或者S档行驶;手动档车辆直接挂到2档行驶。使用低档位行驶在需要减速的时候,松油门会让档位的牵制作用来达到不刹车而减速的目的。

  场景二:前方车辆打开左转灯打算变道,原因是车道前方道路上有车辆临时占道停车,需要绕行。

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  此时有一辆黑色轿车从辅道拐了出来,要跨过最右侧车道直接去左侧车道。作为这辆黑色轿车司机这个操作,在平时的好天气好路况时是没问题的,因为我和他的距离还比较安全。但是现在这个路况就不太安全了,因为雨雪天气刹车距离会拉长,他在此时拐出来,我必须要刹车减速才能防止相撞。刹车我肯定是要做的,但是刹车效果怎么样,就很难说了。

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  前方突遇障碍物防御技巧:开车中随时观察前方路况,对前方障碍物提前做出反应。首先是丢油门减速,同时观察左侧后视镜确定左后方安全,向左慢打方向变道的同时还要不断轻点刹车。这一系列动作需要在一瞬间反应过来并完成。反应慢了车辆到达跟前就比较危险了。因此在雨雪天气比平时的车距保持要更大,根据速度和路况可以比平时车距大1倍到5倍。这样可以在前方突发紧急情况时保证有足够的应对时间。

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  场景二中操作关键点:不断轻点刹车可以有效避免急刹车带来的侧滑甚至侧翻,轻点刹车让刹车刚刚着力然后松开再刹。

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  具体还要根据速度和距离来判断,如果速度更快,距离更近的话,具体怎么刹车就要看你车辆刹车配置了,安装有ABS的车辆可以一脚踩到底,因为它不会产生刹车抱死,如果是普通机械刹车那就要采取点刹的方式,踩下去然后再抬起来,这样循环两次到三次直到刹住为止。在刹车的同时要把稳方向盘,如果出现方向失控,则朝向车头歪向的一侧微打方向并回正的方式来控制。要记住的是不要猛打方向跑到对向车道那样可能造成更大的损失。

  场景三:现在两车道辅道的左侧车道行驶,右侧道路前方有一辆红色轿车,因为路滑,看上去他开的小心翼翼的在慢慢直行,

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  他右转灯亮起,我车速比他快,我现在即将追上他并打算超过他。

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  就在我距离他几米远的地方,他突然刹车并向左打方向,原来是他车辆前方有一名环卫工人正在铲雪。这位驾驶员本来应该早就发现了,但是他并没提前做出反应,比如说提前变道和提前刹车。我此时刹车已经来不及了,即便是急刹车也可能会侧滑。

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  稍微往左打点方向的同时按喇叭减速继续通过。

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  我之所以没有急刹车,是因为急刹车也来不及,反而会发生侧滑。也不能向左急打方向,因为左侧就是绿化带马路牙子或者是积雪比较厚。如果向左打方向左轮压上去,左轮和右轮阻力不同就会差生侧滑。通过减速稍微向左打方向把左轮控制在没有积雪的路面内,即便是因为红色轿车向左继续变道而与我右侧车身发生刮蹭,也不会很严重,而且也会由红色轿车负责,这就是两害相权择其轻。

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  场景三中关键操作点:把稳方向,降低车速,迎接可以接受的刮蹭。在无法躲避或者避免因为躲避而造成更大事故的时候,就要采取保守的策略首先是把稳方向不让自己犯错误导致策划和侧翻;

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  其次是降低车速面对现实,即便是刮蹭了也可以把损失降到最低,并让对方承担责任。

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